Из Запорожья массово уезжают молодые перспективные люди. Но есть такие, которые хотят оставаться здесь и что-то менять. Они открывают свое дело, зарабатывают на жизнь и развивают наш город. Мы уже писали о паре, которая открыла магазин крафтового пива, об основателе хостела, о спортсменах, организовавших сервис по доставке здоровой еды, о 19-летнем студенте, который продает велокофейни и других активных запорожцах. Теперь - история двоих друзей, которые давно горят всем, что связано с велосипедами, и недавно решились превратить свое увлечение в бизнес.
Магазин о котором пойдет речь, находится на Якова Новицкого, недалеко от проспекта. Он открылся полгода назад - 10 января. У входа в подвальное помещение - вывеска с оранжевой лисой и настоящим велосипедом. Внутри - большое пространство в стиле “лофт”, в такой стилистике сейчас модно открывать бары и кофейни.
С владельцами магазина - Алексеем Добряковым и Александром Ермоленко мы встречаемся в среду днем. Леше 31, Саше - 30. Велосипеды, и все, что с ними связано их увлекает уже много лет. Алексея вы можете знать по “Запорожью велосипедному” - это он организовывал велопробеги, “Критичну массу” и другие тематические мероприятия. Александр в это время занимался экстремальным велоспортом и чинил велосипеды друзей в гараже на Металлургов. Однажды они пересеклись на одном из мероприятий и решили, что пора открывать магазин.
“Где я только не работал - на Трансформаторном заводе, потом в “Полетехнике” продавал сельхозтехнику, после - на фирме, занимающейся трансформаторами и подстанциями, даже полтора года проработал в России на нефтепереработке, - вспоминает Леша. - Когда работаешь на кого-то, в какой-то момент начинаешь понимать, что система работает не очень хорошо, а твой начальник не умнее тебя, или тебе просто некомфортно делать работу, за которую ты получаешь копейки. Я понял, что нельзя тратить свою жизнь на это, а надо делать что-то самому. Последнее время занимался общественной организацией “Запорожье велосипедное”, но это не приносило денег, зато отбирало много времени и сил. Хотелось что-то менять.
Саша вообще по образованию - повар-официант-бармен-судовой. Потом учился на менеджера рынка товаров и услуг, но так и не забрал свой диплом. Ремонтировать велосипеды он научился сам. “Когда чем-то занимаешься, нужно этим гореть, - говорит Александр, - Это должно быть такое дело, которым ты готов заниматься даже просто так, бесплатно, а не думать в первую очередь о деньгах. Иначе ничего не получится”.
Обсудив свою идею, парни набросали бизнес-план, посчитали бюджет, съездили во Львов пообщаться с поставщиками, наскребли денег по родственникам (кредит решили не брать) и начали искать помещение. Арендовали первое же, которое подвернулось.
“Увидели - и оно нам сразу понравилось. Находился в центре, недалеко от проспекта. Плюс подвальные помещения дешевле, чем на первом этаже. Зашли сюда и сразу увидели концепцию будущего магазина - в стиле “лофт”, - вспоминает Саша, - Сначала здесь все было во вздувшемся пластике. Мы заехали, сняли пластик и начали думать, что делать дальше. По нашей задумке стены должны были быть кирпичными, в грубой стилистике. Думали сначала купить специальные декорирующие штуки. Берем в руки перфоратор, начинаем снимать штукатурку со стены и как раз нарисовывается именно то, что мы хотели!”.
Помещение приводили в порядок довольно долго: что-то делали своими руками, для чего-то наняли подрядчиков. В январе магазин “Лис” открылся.
“В первое время мы купили буквально 10 велосипедов, поставили их в уголке, а все остальное пространство оставалось пустым, - вспоминает Александр, - Первый велосипед мы продали как только открылись, знакомому знакомых, сработало сарафанное радио. У нас как раз был именно такой велосипед, который он хотел. Счастью не было предела - мол, ничего себе, зима, а у нас уже такие велики берут! Притом, велосипед был далеко не самый простой. Потом появились клиенты мастерской, и дело потихоньку пошло.
В своем магазине ребята не только продают велосипеды и комплектующие к ним, здесь есть мастерская, велопрокат, велошкола, тут можно выпить кофе, а зимой можно было даже посмотреть кино. Велосипедов сейчас около тридцати. Если чего-то нет, можно заказать по каталогу и получить через 1-2 дня.
“Задачи между нами распределены четко, - говорит Алексей, - Саша работает с покупателями в зале, занимается поставками, связывается с поставщиками и курирует механиков, на мне - маркетинг и идеи для продвижения и развития”.
Для ремонта наняли двоих механиков, обучал их Александр. Когда спрашиваю, какие есть проблемы в ведении бизнеса, он, не задумываясь отвечает - кадры.
“Найти в Запорожье специалистов, у которых есть опыт работы в ремонте велосипедов, практически невозможно, - говорит, - Профессии “веломеханик” просто не существует. Приходится брать парней с огнем внутри, которые хотят этому научиться. А если такой человек уходит, приходится начинать все сначала. У нас сейчас работает парень, который учится на физиотерапевта, но так горит велосипедами, что отлично научился их ремонтировать”.
“Основная проблема - низкая покупательная способность людей, - добавляет Алексей, - Бывает, заходят люди, и просто убегают, увидев цену. Говорят “Это же просто велосипед! Почему он столько стоит?”. Причем, у нас не самые дорогие велосипеды, а средняя ценовая категория. Хороший качественный велосипед не может стоить мало.
По словам парней, нормальный городской велосипед можно купить от 6 тысяч гривен. Верхней ценовой планки не существует, чем дороже - тем удобнее и “навороченней” будет ваше транспортное средство. В Запорожье люди небогатые, поэтому спрашивают, как правило, самые бюджетные варианты. Но в целом же велосипеды в нашем городе - это востребованная и перспективная ниша.
“У магазинов, которые работают уже давно, очереди стоят на ремонт. Иногда можно неделю ждать, - говорит Алексей, - Мы открылись недавно, поэтому про нас пока мало знают и очередей нет. Мы пробовали делать рекламу в маршрутках, билборды, но поняли, что это не очень хорошо работает. Сейчас запустили рекламу в интернете. Но в любом случае, нужен, как минимум год, чтобы раскрутиться. Мы это понимали с самого начала”.
На вопрос, видят ли они свое будущее исключительно в Запорожье, ребята отвечают уклончиво. “Даже в нашей сфере, связанной с сервисом велосипедов, есть люди, которые горят, достигают больших высот, но потом понимают, что они могут заработать на кладке кирпичей в Литве или Эстонии больше, и едут туда работать. А потом тянут за собой таких же, как и они. Это большая проблема, - говорит Алексей. - От таких мыслей сложно избавиться, но наша цель сейчас - добиться успеха в родном городе, показать качественную работу, отбить вложения, что-нибудь заработать, а там видно будет”.
И добавляет: “Большая проблема в нашей стране - люди, которые открывают бизнес, думают в первую очередь о деньгах. Они не думают о привлечении клиентов, об их удержании, о формировании своего имиджа, они думают только о том, как "скосить бабла". Мы с этим сталкивались даже на этапе создания магазина - ты звонишь в профильную контору, и говоришь, что тебе нужно что-то сделать: или вывезти мусор, или напечатать рекламу, а они говорят “та сегодня у нас православный праздник, потом суббота-воскресенье, потом еще что-то…” и думаешь - какого черта? Вы же этим зарабатываете! Если мне кто-то скажет, что он хочет купить велосипед, я брошу всю, прибегу сюда и постараюсь его продать. У нас вроде не самый богатый город и не самая богатая страна, но такое отношение у многих бизнесменов, будто им вообще не нужны клиенты и на все плевать”.
“А вообще должна быть миссия, - говорит Александр, - Мы например хотим посадить максимум людей на велосипеды, чтобы наш город стал велосипедным. Это многое в Запорожье изменит. Надеемся, что у нас получится”.
Записала Татьяна Гонченко, фото Славы Чиженка