Все основные цеха Запорожского автомобилестроительного завода закрыты и законсервированы. Остановлен также сборочный цех и мощнейший малярный комплекс. Предприятие «заморозило» выпуск легковых авто, но начало собирать автобусы.
Об этом сообщает сообщество «Украинские автомобили», со ссылкой на главу правления «ЗАЗа» Николая Евдокименко.
По его словам, на предприятии сохранены производственные процессы.
«ЗАЗ» сейчас выпускает штамповку кузовных деталей для сборочного предприятия в Египте, а также перенес производство автобусов со своего дочернего предприятия из Мелитополя в Запорожье. Сегодня мы выпускаем две модели автобусов: пригородный ЗАЗ А07 и городской А10. В перспективе планируем освоить выпуск 9-и и 12-метровых автобусов» - говорит Николай Евдокименко и добавляет, что обеспечивает работой отдельные участки предприятия.
Он говорит, что предприятие, как и раньше, делает продукцию с чистого листа металла. Что касается производственных мощностей, то роботизированные линии сварки, окраски и главный сборочный конвейер ЗАЗа на сегодня не работают.
«С техникой ничего не случится, а вот с персоналом уже случилось. Многие уехали за границу и работают на иностранных предприятиях, да и тех, кто не работал уже год все равно нужно обучать и готовить. Это будет очень нелегко сделать», - говорит Евдокименко.
Как ранее писал 061, на минувшей неделе предприятие выиграло суд у польского казначейства. Варшавский суд отклонил иск польского Государственного казначейства к Запорожскому автомобильному заводу на 70 миллионов долларов.
Напомним также, в августе с конвейера Запорожского автомобилестроительного завода в сошло 6 автобусов. Это на 200% больше, чем в июле этого года. В то же время, производство легковых и коммерческих авто на запорожском заводе - по нулям.
Читайте также: “Молчишь, значит готов потерпеть”: запорожский шоумен зовет всех спеть на недостроенных мостах песню “Вставай”, - ВИДЕО