Кран “Захарий” вернулся в Запорожье. На заводе в Херсоне он пробыл месяц. За это время были выполнены работы по устранению повреждения, которое кран получил, наткнувшись на подводную скалу, усилены конструкции корпуса крана. Также на бортах судна больше нет надписей “Захарий”.
Далее - в репортаже 061.
Несамоходный кран LK-800 является самым крупным краном Европы в классе река-море. В Запорожье он задействован в строительстве вантового моста. Кран-великан доставляет временные опоры и металлические секции будущего моста из Кривой бухты к пилонам. По словам мостовиков, это первый объект в Украине, когда конструкции доставляются по реке.
6 мая во время строительных работ кран наткнулся на подводную скалу и получил повреждение. В Службе автодорог отметили, что повреждение локальное, но устранять его нужно в заводских условиях и потому было принято решение 12 мая отправить кран в Херсон, где он стал на ремонт. 15 июня “Захарий” вышел из Херсона.
“Стояла задача дойти до Запорожья как можно оперативнее”, - говорит капитан крана Сергей Салагар и добавляет, что были трудности при прохождении Каховского шлюза. - “Его нужно было пройти ночью, днем он был занят, чтобы не стоять не ожидать своей очереди мы решили зайти ночью. Прошлюзовались удачно. По водохранилищу шли нормально, следили за прогнозом погоды. На участке выше Никополя, переход в речную часть, нас застал ураган. Начался сильный ветер, сильный дождь, мы готовы были отдавать якоря потому как невозможно было продвигаться вперед, но удалось преодолеть. До Запорожья мы дошли за двое суток”.
Сейчас кран будут готовить для дальнейших работ. Мостовики отмечают, что нужно наверстать упущенное время.