РФ блокирует перемещение судов в Азовском море, создавая экономическое давление. Об этом заявил глава Госпогранслужбы Украины Петр Цигикал в интервью изданию “Главком”. Ранее о блокаде судов в Азовском море из официальных лиц заявлял только министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, анонсируя ответные меры.
“Сегодня, чтобы пройти через Керченский пролив, нужно разрешение РФ. Россияне принципиально затягивают сроки — то у них буксира нет, то еще что-то. Если раньше это занимало несколько часов, то сегодня до 70 часов держат. За эти несколько дней компании теряют большие деньги”, - рассказал Цигикал.
“Поэтому иностранные партнеры отказываются заходить в Азовское море. Идет такое искусственное экономическое давление, искусственная блокада”, - добавил пограничник.
Президент и глава Кабмина пока не делали заявлений о ситуации в Азовском море.
Что происходит
Неофициальные сообщения о задержке судов, следующих в/из портов Бердянска и Мариуполя публиковались с начала июля изданием BlackSeaNews.
20 июля оно опубликовало информацию о том, что РФ сменила тактику блокады торговых судов, прекратив задерживать их в Азовском море, при этом останавливая в Керченском проливе.
Почему так можно
На сегодня основным документом, регулирующим полномочия Украины и РФ в Азовском море, является “Договор о сотрудничестве и использованиии Азовского моря и Керченского пролива”. Он очень короткий — содержит всего пять статей, сводящихся к тому, что Азовское море для РФ и Украины является общим и передвигаться по нему можно свободно.
Статья о спорах выглядит так:
“Споры между Сторонами, связанные с толкованием и применением этого Договора, решаются путем консультаций и переговоров, а также другими мирными способами по выбору Сторон”.
Несмотря на то, что Украина фактически утратила контроль над Керченским проливом, который в договоре описан как общий для Украины и РФ, документ не пересматривается.
Один из последних эпизодов приближения корабля РФ к украинскому берегу Цигикал описал так:
“Буквально несколько дней назад произошла ситуация, когда корабль РФ “Краснодонец” вышел в море и приблизился на восемь миль к нашему берегу. Они выходят для того, чтобы задерживать наши рыболовецкие суда. Мы выслали в этот район корабельно-катерную группу и попросили россиян убраться. Где-то через минут 20 они все-таки ушли к своему берегу”.
Что невозможно
Азовское море является самым мелким в мире. Его глубина не превышает 13,5 метров, то есть в него не могут войти крупные боевые корабли. Основным видом военных кораблей в Азовском море являются боевые катера.
Глава Госпогранслужбы Украины Петр Цигакал описывает ситуацию так:
“Если брать Черное и Азовское моря, то у нас есть 70 кораблей и катеров. Мы все корабли из Крыма вывели, ничего не оставили. Но основным вопросам остается обеспечение горюче-смазочными материалами. Катер — это не автомобиль, он при каждом выходе забирает очень много топлива”.
Что делается
В конце мая появилась информация о проведении стрельб в Азовском море силовиками РФ. Официально ее никто не подтвердил. О том, что в некоторых участках на море вблизи Мариуполя и Донецка было ограничено движение судов по причинам безопасности, заявил представитель президента Украины в Крыму Борис Бабанин.
В начале июня Военно-морские силы Украины объявили учения вблизи Бердянска и Мариуполя. Они продлятся до 1 сентября. В этом сюжете "1+1" отмечается, что учения объявлены, прежде всего, для того, чтобы в этой же акватории их не смогла объявить РФ.
В конце июня командующий ВМС Украины Игорь Воронченко сообщил о том, в Бердянске разместят части морской пехоты.
“Решается вопрос о базировании военных катеров”, - добавил Воронченко.
Российское давление в Азовском море усилилось после открытия Керченского моста 16 мая. Еще в прошлом году во время его строительства РФ временно ограничила движение через пролив в период, когда из Бердянского и Мариупольского портов активно следуют суда с зерном.
Рыбаки-заложники
Согласно действующим договоренностям между РФ и Украиной, их силовые ведомства имеют равные права на досмотр торговых и рыболовецких судов в Азовском море. Кроме того
Весной 2018-го года участились случаи задержания украинских рыбаков силовиками РФ, и российских — украинскими пограничниками.
Наиболее громким стало задержание и арест керченского судна “Норд” 25 марта с 10-ю членами экипажа. Его капитану предъявили обвинение в незаконном пересечении границы.
Формально судно является украинским, так как базируется на оккупированной территории, а членов экипажа украинский суд рассматривает как украинских граждан. Сейчас судят только капитана “Норда”, а членам экипажа выписаны протоколы об административных нарушениях. Однако они не могут вернуться в Керчь без украинских документов, которых у них нет и они не спешат их оформлять.
В начале мая береговая охрана ФСБ РФ задержала в Азовском море пятерых рыбаков, обвинив их браконьерстве. По информации украинского омбудсмена Людмилы Денисовой, капитан судна находится в СИЗО Симферополя, а члены экипажа проходят по делу в качестве свидетелей, однако удерживаются РФ.
Денисова предложила президенту Петру Порошенко инициировать обмен экипажа “Норда” на украинских рыбаков, удерживаемых в Крыму.
При этом Петр Цигакал рассказал, что двое членов экипажа “Норда” уже выехали из Украины через границу с РФ по документам, выданным российским консульством. Остальных задержали.
“Но мы их остановили, изъяли документы и попросили разъяснений в суде, может ли человек в Украине иметь два гражданства. Суд признал, что нет. Мы им говорим: “Дорогие наши, езжайте, пожалуйста, в Крым, кто вам мешает? Мы вас выпустим по постановлению суда, где вы указаны как граждане Украины”. Но я так понимаю, что ФСБ запретила им таким образом возвращаться в Крым — только как граждане России”, - рассказал Цигикал.
фото - УНИАН
Читайте также: Ураган в Запорожье: вся информация, - ФОТО, ВИДЕО
