Трансмиссионное масло применяется в автоматических и механических коробках передач, а также в механизмах рулевого управления и раздаточных коробках, оно необходимо для смазки всех зубчатых соединений, имеющихся в КПП и АКПП.

«Трансмиссионку» можно разделить на два вида:

  1. Для применения в механической коробке передач;
  2. Для автоматической коробки, также используется и в гидроусилителе руля.

Классификация вязкости по системе SAE

По классификации SAE определяется температурный диапазон, в котором масло можно применять, без изменения его свойств.

По данным стандартам трансмиссионное масло можно разделить:

  1. Летнее (без индекса) 75, 80;
  2. Зимнее (Индекс – W) 75W, 80W;
  3. Всесезонное.

Всесезонное имеет две маркировки, например SAE 70w-80. Его можно применять в течение всего года. В этом и заключается сходство трансмиссионного масла и моторного. Но стоит помнить о том, что «трансмиссионку» заливать в двигатель, ни в коем случае нельзя, а вот моторное в крайних случаях может использоваться как трансмиссионное масло в КПП.

Классификация по АРI

  • GL-1 – минеральное с отсутствием каких-либо присадок, применяется в коробках передач работающих на низких скоростях и при небольших нагрузках.
  • GL-2 – минеральное, содержит антифрикционные компоненты, применяется также как и GL-1 в коробках с небольшими скоростями и нагрузками.
  • GL-3 – используется в ступенчатых коробках передач, работающих в умеренно – жестких условиях. Хорошие противоизносные свойства.
  • GL-4 – содержит высокоэффективные противозадирные присадки, используется для трансмиссии, работающей на высоких скоростях при небольших крутящих моментах и маленьких скоростях, но на больших крутящих моментах.
  • GL-5 – содержит в своем составе серофосфоросодержащие противозадирные присадки, применяется в условиях жесткой эксплуатации с знакопеременной и ударной нагрузкой.
  • GL-6 – в отличие от предыдущего имеет большее количество фосфоросодержащих противозадирных присадок, работает в условиях высоких скоростей.
  • MT-1 – применяется для высоконагруженных агрегатов (автобусов и тягачей). Имеет повышенную температурную стабильность.
  • PG-2 – предназначено для передач ведущих мостов крупной тяжеловесной техники.

Особенности применения и хранения

Трансмиссионное масло имеет период хранения до 5 лет, по истечению этого срока, большинство присадок теряют свои свойства, т.е. смазочный состав уже не будет отвечать всем требованиям.

Чтобы оно дольше оставалось пригодным для эксплуатации, необходимо придерживаться следующих требований:

  1. Хранение производить при температуре не более 200С, без воздействия прямых солнечных лучей;
  2. Держите масло в заводской таре с плотно закрытой крышкой;
  3. Ни при каких обстоятельствах не храните при отрицательных температурах.

Срок годности масла 5 лет, но это совсем не означает то, что залив масло в систему можно менять его через этот срок. Обновлять масло в КПП рекомендуется каждые 70 тыс.км в режиме нормальной эксплуатации и каждые 30 тыс.км при экстремальных условиях езды. Еще больше информации на сайте myzapchast.com

Характеристики трансмиссионного масла

Масло должно обладать следующим рядом характеристик:

  • Обладание противоизносными и противозадирными свойствами;
  • Высокая вязкость при любых условиях окружающей среды;
  • Качественная смазка, даже при низких температурах;
  • Должен быть низкий уровень коррозийной агрессивности;
  • Стабильная работа при термическом окислении;
  • Высокий уровень защиты от ржавчины;
  • Минимальное воздействие на резиновые уплотнители.

Наша компания предлагает трансмиссионное масло по оптовым ценам. Мы обеспечим бесплатную доставку по Донецкой и Луганской областям.