Дорожное покрытие в нашей стране оставляет желать лучшего, потому нет ничего удивительного, что услуги шиномонтажа пользуются большой востребованностью. И речь идет не только о замене резины. Иногда возникает необходимость отремонтировать проколотую покрышку. Например, если нет времени искать новую шину. В таком случае в шиномонтажной мастерской могут предложить процедуру вулканизации. Как правило, используется горячий метод. Он более надежный и долговечный. Холодная вулканизация считается, скорее, временной мерой.
Для горячей вулканизации в первую очередь требуется сырая резина. Заказать ее в нужном количестве вы сможете в online-каталоге latki.ua/syraya-rezina-dlya-shinomontazha/syraya-rezina/. Это сайт компании Latki, которая предлагает продукцию для шиномонтажных мастерских в большом ассортименте. Купить сырую резину здесь можно по вполне умеренной стоимости. В каталогах на сайте представлен материал от таких производителей как Ferdus, TipTop, Россвик. Сырая резина этих компаний надежна и удобна в работе.
Довольно часто горячая вулканизация выполняется при боковых порезах, которые больше сантиметра. Однако учитывайте, что поперечные разрезы не должны превышать 2,5 см, продольные – 3,5. К тому же обращайте внимание, как близко находится прокол к протектору. Важно, чтобы он был на расстоянии от 4 см. В таком случае горячая вулканизация даст желаемые результат и обеспечит высокую прочность покрышки.
Проводить процедуру довольно просто. Ее выполняют даже в полевых условиях (в месте вынужденной остановки). Причем даже в зимнее время, когда на улице мороз. Да и запыленность изделия, как правило, не мешает такому ремонту.
Для выполнения горячей вулканизации шина демонтируется, а место пореза обрабатывается фрезой. Важно делать это осторожно, иначе повредите корд. После этого участок следует зачистить, обезжирить, обработать специальным составом (в пару слоев). Когда поврежденная зона готова, она заполняется сырой резиной. Далее выполняется термообработка. Нужна температура около 120 градусов.
На внутреннюю часть покрышки может быть нанесена кордовая заплатка. Это нужно для того, чтобы повысить прочность. На завершающем этапе нужно зачистить участок фрезой и сделать финишную обработку. На все это в шиномонтажной мастерской уходит обычно до двух часов. Если речь идет о грузовом автомобиле, вам придется ждать до 4 часов.
