Двигатель машины по сложности строения и своей значимости для работы всего автомобильного устройства можно назвать одним из важнейших элементов в его архитектуре. Если с мотором что-то не то, мы сразу же начинаем искать причину проблемы и страшно расстраиваемся, если поломка серьезная. Часто причиной неисправностей в работе двигателя становится автомобильное масло. Некачественное или неправильно подобранное под данный тип двигателя, оно не может полноценно защитить мотор от износа, попадания гари и прочих продуктов сгорания топлива, обеспечить достаточной вязкостью, увеличить КПД.
Опытный водитель знает, какое автомобильное масло самое лучшее для его любимой машины (пример в каталоге), новичок же поначалу покупает не то, что нужно для мотора, а то, что рекламируют известные компании. В погоне за «самым лучшим» маслом такой автолюбитель делает своей машине медвежью услугу. Ведь такого понятия просто не существует, всё субъективно, а самый лучший продукт – тот, который по всем параметрам подходит конкретно под ваш «движок» и под тот вид топлива, на котором он работает:
- дизель.
- бензин.
- газ.
Как правильно выбрать масло для мотора
Если авто новое, то в технических документах вы найдете характеристики двигателя и рекомендации по подбору масла. То же можно сделать и при покупке иномарки с рук – прочесть в руководстве по эксплуатации нужную информацию. Или же пойти другим путем и выбрать автомобильное масло, исходя из следующих классификаторов:
- Вязкость (SAE).
- Эксплуатационные свойства бензиновых (S) и дизельных моторов (C) (согласно API).
- Энергосберегающие характеристики масла – категория A (бензиновые), B (маломощные дизельные моторы) и Е (дизельные двигатели повышенной мощности) (согласно ACEA).
Для своего автомобиля – старенького «Жигули» или новейшей иномарки – можно легко подобрать оптимальный тип высококачественного масла, опираясь на данные характеристики. При выборе вязкости – ориентируйтесь на рекомендации по зимней и летней эксплуатации, чтобы обеспечить беспроблемный пуск стартера в холод и жару. Для несуровых зим и обычного лета подойдет универсальный вариант – масло с вязкостью 10W, для зим с большими морозами – лучше брать масла вязкостью не ниже 5W (рассчитано на пуск при температуре -35°C).
Стоит помнить, что энергосберегающие масла не годятся для двигателей старых машин, поскольку их детали серьезно изношены, а при подаче такой смазки в систему часть ее будет уходить, тем самым снижая уровень покрытия и защиты деталей. Не рекомендуют такие смазочные продукты и известные европейские автоконцерны – BMW и Mercedes-Benz, а вот японский автопром ориентирован конкретно на этот стандарт. В любом случае, если в инструкции нет напутствия к покупке именно энергосберегающего продукта, лучше его не покупать.
И еще один совет: при выборе масла не экономьте средства, а покупайте по-настоящему качественный и высокотехнологичный продукт, который обеспечит вашему мотору здоровье, эффективную работу и долголетие.
