Относительно недавно сотрудники ремонтного ТОВ "Дизель-Гидравлика Сервис" наткнулись на яркий отзыв к системе впрыска воды в двигатель от JC Whitney. После этого споры на тему эффективности системы долго  не утихали. Отзыв был негативным, но в составе сервиса нашлись и сотрудники-сторонники этой технологии. Для защиты технологии часть работников подключила весь свой профессионализм и опыт. Вскоре доводы «за» подкрепились очень любопытным событием, которое стало логичным продолжением темы споров.
В рассылке поставщика запчастей ООО "Торент-Тренд" появилась информация, что впрыск воды будет применяться на новых двигателях BMW. Новейший способ увеличения мощности двигателя (при значительной экономии топлива) на практике предложил использовать революционер Bosch. Впервые система впрыска воды была опробована на гоночных автомобилях серии BMW M4 GTS.
На презентации специалисты Bosch рассказали, что большинство применяемых электронных систем впрыска программируются таким образом, чтобы впрыскивать дополнительную дозу топлива при резком ускорении. Дополнительно поступившее топливо необходимо для изменения температурного режима в камере сгорания. Вместо впрыска топлива, в систему впуска двигателя перед сжиганием, Bosch впрыскивает мелкодисперсный туман дистиллированной воды. Вода испаряется мгновенно, и, испаряясь, охлаждает головку блока цилиндра, клапаны, поршни. Согласно приведенных Bosch данных, эта система сокращает потребление топлива на 13%, при этом сокращая уровень выброса углекислого газа на 4%.

Для обновленного двигателя нужно небольшое количество воды. В зависимости от автомобиля и комплектации двигателя расход будет меняться, но в среднем пятилитровой емкости хватит на 3000 км. Если вода вовремя не будет пополнена, ничего страшного не случится. Максимум чем это может грозить – незначительным снижением мощности. Также можно не беспокоиться на счет замерзания воды зимой, она будет оттаивать каждый раз, когда двигатель будет прогрет.
Рольф Буландер, председатель отдела бизнес - решений Bosch Mobility заявил, что вода в традиционном двигателе внутреннего сгорания оказалась неожиданно эффективным приемом. Она выступила как напоминание, что такие двигатели рано списывать со счетов. По его мнению, развитие альтернативных технологий не должно сказываться на популярности усовершенствованных высокопродуктивных двигателей внутреннего сгорания.