Рессора является деталью, которая появилась гораздо раньше изобретения грузового автотранспорта и полуприцепов к нему. Впервые она была использована в конструкции гужевых повозок. С тем хор она существенно видоизменилась.
Современная рессора является разновидностью пружины, состоящей из отдельных пластин или монопластины, работающих на изгиб. Сегодня купить рессоры DAF в Украине не составляет труда, поскольку их реализует масса магазинов запчастей по весьма доступным ценам. В экстремальных условиях эксплуатации менять детали приходится довольно часто, поскольку перегрузки являются для механизмов весьма разрушительными. Чтобы максимально продлить срок службы детали, необходимо подбирать рессоры под конкретную модель авто и условия его эксплуатации. Не меньшего внимания заслуживает расположение рессор относительно отбойников и ограничителей хода.
Автовладельцы имеют возможность приобрести рессоры на FORD в Киеве и других украинских городах, принадлежащие к одной из разновидностей: однолистовой, малолистовой, многолистовой. Наибольшее распространение получили детали многолистовой конструкции, включаемые в состав задней и передней подвесок. Укрепление наиболее нагруженных частей детали происходит за счет дополнительных листов. Нагрузка распределяется равномерно по всей длине рессоры. Это позволяет получить жесткий элемент и способствует равномерному изнашиванию элементов. Как только листы вступают в трение между собой, грузовой автомобиль меньше раскачивается при перемещении по дороге.
Современные производители постоянно совершенствуют конструкцию рессор и обеспечивают автотранспорт дополнительными полурессорами для повышения его надежности.
Зачастую приобрести рессоры на HYUNDAI дешево не составляет проблем. Виной тому — простота их конструкции. Листы для деталей изготавливают из высококачественной горячекатанной или углеродистой стали. Данный материал обладает достаточной упругостью, прочностью и качественной поверхностью. Заготовке придают необходимую форму путем штампования или рихтовки. Изделия подвергают термической обработке с целью упрочнения их поверхности. Отдельные производители прибегают к дробеструйной обработке заготовок.
Поперечное сечение листа чаще всего делают трапециевидным, а кромки — закругленными. Не меньшую популярность набирают оригинальные сечения, разработанные теми или иными производителями запчастей.
