С приходом октября необходимо обувать свой автомобиль в зимние шины. Наступил май, и снова пришло время менять обувку автомобиля. И так из года в год. Каждый из нас, наверное, хоть раз в жизни подумал, что, может быть, лучше было бы круглый год ездить на одних шинах. Является ли это решение хорошим?
После недолгих размышлений мы придем, наверное, к выводу, что это хорошая идея. Во-первых, позволит сэкономить время и деньги. Во-вторых, зимние шины лучше приспособлены для борьбы в плохих погодных условиях, поэтому мы должны чувствовать себя на них безопасно круглый год. В-третьих, зимние шины не изнашиваются быстрее, чем летние. Купить шины хорошего качества по доступной цене Вы можете на страницах сайта «Шины из Германии». К сожалению, все это выглядит не так радужно, а два из трех приведенных выше утверждений, не совсем верны.
Почему были разработаны зимние шины?
Летние шины были разработаны с учетом трех целей – обеспечения безопасности, меньшего сжигания топлива и тихой работой. К сожалению, когда температура воздуха опускается ниже 7 градусов, затвердевает резина, из которой изготовлены летние шины, тогда наш автомобиль начинает иметь проблемы с поддержанием сцепления. Когда на улице будет низкая температура, и выпадут осадки, особенно те, после которых будет гололед, мы в машине будем чувствовать себя, как в санях. Поэтому вместо летних шин мы должны использовать зимние шины, которые изготовлены из мягкой смеси, устойчивы к низким температурам и имеют намного богаче систему канавок и надрезов, которые толще и плотнее. Благодаря этому, мы ездим на более безопасном автомобиле. К сожалению, как бывает в жизни, ничего не бывает бесплатно.
Зимние шины имеют многочисленные недостатки
Все эти преимущества, которые вызывают повышенное сцепление зимних шин в сложных условиях, приводят, к сожалению, также к более высоким показателям сгорания топлива. Езда по шоссе, в зимней резине, не даст насладиться нам тишиной, каждая наша поездка будет сопровождаться гулом. У нас уже есть два аргумента за то, чтобы зимние шины снимать в мае, после зимнего сезона, и не ездить на них круглый год.
Также стоит иметь в виду, что то, что помогает нам, на заснеженной или грязной дороге, то есть система широких и густо расположенных канавок и разрезов на протекторе зимнем, летом будет представлять проблему. Площадь контакта шин с дорогой будет меньше, чем на летней шине, без густой сети разрезов. Это значит, что сцепление с дорогой будет хуже. Кроме того, зимние шины, изготовленные из мягкой смеси, имеют гораздо большую восприимчивость к проколам.
