2 года с Буряком: как сработал мэр в сфере ЖКХ, транспорта, благоустройства и еще девяти направлениях

Два года назад мэром Запорожья стал Владимир Буряк. 25 ноября 2015 года на сессии горсовета под крики "Ганьба" глава избиркома выдал ему удостоверение городского головы. В честь годовщины 061 запускает спецпроект: в серии материалов мы проанализируем достижения и провалы Владимира Буряка, спросим мнение о нем простых горожан, политологов и депутатов и узнаем, выполнил ли он за эти два года данные обещания. 

Для начала - наш субъективный анализ работы мэра. Редакция 061 вспомнила, как сработал Буряк в разных сферах и выставила ему оценки по каждой из сфер.

1. Открытость и прозрачность

На своей первой пресс-конференции два года назад тогдашний пресс-секретарь Владимира Буряка заявляла, что встречи мэра с журналистами будут периодическими. Но одной-единственной пресс-конференцией все и закончилось. С тех пор мэр ни разу не созывал представителей СМИ, чтобы поговорить и ответить на их вопросы, и дал только одно интервью независимым изданиям - это был сайт 061.

Справедливости ради, отметим, что последнее время раз в месяц, в перерыве сессии, Буряк делает десятиминутный подход к прессе, где можно задать пару вопросов. Но пресс-конференцией это не назовешь. Мэра также можно поймать во время рабочих встреч и выездных совещаний, но он любит, чтобы там вопросы задавали по теме: например, если совещание посвящено трамваям, то спрашивать можно только о них (если хотите получить ответ).

С прозрачностью работы тоже беда - на все ключевые должности в мэрии и на коммунальных предприятиях люди нанимались без конкурса, единоличным решением мэра. О том, что кто-то возглавил департамент ЖКХ, транспорта или культуры, журналисты узнают, как правило, случайно - через пару недель (иногда месяцев) после назначения. Почему бы об этом не сообщить пресс-службе мэра? Да и вообще, что делается под крышей исполкома - загадка за семью печатями.

В общем, по этому параметру ставим Владимиру Викторовичу двойку. По десятибальной шкале.

2. Общественный транспорт

В октябре мэр поставил рекорд по скорости перемены своего настроения - на протяжении двух недель он дважды заявлял о повышении проезда и дважды уверял, что его пока не будет. А потом взял и подписал решение о подорожании. Сделал это вечером в пятницу и никак не прокомментировал, даже на своей странице в Фейсбук. 

С маршрутками в Запорожье вообще творится какая-то беда. За два года правления Буряка стало только хуже - транспорта на маршруты начало выходить меньше, маршрутки забиты и приходится порой ждать по полчаса, чтобы хоть чучелком в них влезть. Подорожание проезда пока ситуацию не улучшило.

Зато с остальными видами транспорта есть маленькие и скромненькие, но все-таки результаты. Например, 18-й большой и красивый автобус на Пески многим пришелся по душе. К тому же, аж целых два трамвая запорожской сборки вышли на рейс. Глядишь, к концу 10-го срока Владимира Викторовича половина трамваев обновятся.

Зато нам обещают купить 35 больших автобусов в лизинг. Первые из них под номером 17 поедут на Осипенковский микрорайон. Что ж, надеемся и ждем. А пока поставим мэру твердую троечку за невозможность добраться в спальные районы, особенно в час-пик.

3. Жилищно-коммунальное хозяйство

Здесь все сложно. Сначала под эгидой Буряка в Запорожье уничтожили КП "Основание" и создали вместо него КП "Наше місто" - аналогичное предприятие. Мэр уверял, что отныне с коммуналкой все будет отлично, но принципиальной разницы между "Основанием" и "Нашим містом" горожане не увидели.

Еще через год в Запорожье наконец прошел конкурс на управление многоэтажками. Но сделано это было очень топорно. Во-первых, город поделили на крупные лоты, чтобы не пустить в него лишние управляющие компании. Во-вторых, сам конкурс проводился в воскресенье и выглядел странно (подробнее об этом ТУТ). В итоге рынок фактически поделили между своими - часть досталась "ахметовским", часть - "богуслаевским", а самый невкусный кусок жилого фонда отдали коммунальной конторе. На убитых домах денег не заработаешь, а значит пусть мучается город. О том, насколько с 1 ноября повысились тарифы на содержание дома, мы вообще молчим - ждите сюрпризов в декабрьских платежках (в тех, где будут суммы за ноябрь).

С другой стороны, в Запорожье за эти два года таки отремонтировали рекордное количество лифтов (опять же, благодаря аномально большому бюджету). Но абсолютно провалили отопительный сезон-2017 (запорожцы до сих пор жалуются на холодные батареи). Колл-центр 15-80 так и не заработал нормально (дозвониться на него - задача не для слабонервных). Сайт этого самого колл-центра тоже работает через пень колоду.

Зато на каждой сессии коммунальным предприятиям щедро подбрасывают денег - то 2 миллиона, то 10 миллионов. Бюджет большой, его не жалко.

В общем, за ЖКХ мы ставим Буряку троечку. И то, чисто из-за лифтов, за них спасибо.

4. Внешний вид города

Не знаем, кто тот самый легендарный дизайнер, который оформляет Запорожье последние два года, но это ужасно. Это кошмар. Нельзя так. Правда. От вида большинства "украшений" нашего города у многих запорожцев просто начинают кровоточить глаза. Мы сейчас о наклейке с козаком и охапкой флагов на постаменте Ленина, и о новогоднем шаре на Фестивальной, и об арке "Запоріжжя - колиска козацтва" там же, и о странном глобусе в Парке трудовой славы, и о козаке с кислой миной, который поселился в холле мэрии, и об арке на Аллее роз, и еще о многом другом.

Пожалуйста, остановитесь!

Ставим единичку - и то, исключительно за цветочные композиции на День города. Они были и правда неплохие.

5. Благоустройство

А вот здесь получше, чем с дизайном. В городе и правда что-то делается. С горем пополам сделали аллею на Маяковского. Подремонтировали парк Гагарина (правда, делали это очень долго, и никак не закончат). Стартовала глобальная реконструкция парка на Радуге. Начали реконструкцию сквера напротив Магара. Обещают заняться Фестивальной и Привокзальной площадями. Разработали какой-никакой эскиз реконструкции "Дубовки".

Отдельный плюс - Аллея выпускников, которая и правда симпатичная. Да и высадить тысячи цветов по всему городу и сакуры возле мэрии было хорошим решением. В общем, твердая семерка, с надеждой на то, что в следующем году заявленные планы начнут выполняться.

6. Дороги

Дороги в Запорожье таки делаются: и магистральные (проспект, Набережная, Маяковского, дорога к аэропорту и.тд.), и внутриквартальные. О качестве поговорим через год-два. Да и это сложно назвать чистой заслугой мэра: дороги делаются потому, что в бюджете города наконец нашлись на это деньги. А это, в свою очередь, произошло благодаря децентрализации. 

Но все равно ставим семерочку. В надежде на то, что новые дороги продержатся хотя бы пару лет.

7. Крупные инфраструктурные объекты

Стройка на многострадальных мостах оживилась, но потом как-то опять подутихла. Уж не знаем, кто в этом виноват, но раз Буряк обещал построить мосты, то пусть теперь расхлебывает.

С аэропортом получше, строительство нового терминала утвердили буквально да днях, подрядчик выбран, значит работы скоро начнутся. Правда, это должно было произойти еще год назад, но спишем на бюрократию.

В общем, по крупным инфраструктурным объектам - 5 из 10.

8. Школы и садики 

Здесь более-менее нормально. За эти два года в Запорожье после реконструкции открыли (или ближайшее время откроют) сразу несколько садиков и школ, которые не работали много лет. Например, повезло детсаду №144 на Космосе - в нем сделали симпатичный капитальный ремонт.

Также у школ собираются построить 7 мини-стадионов, два из них уже открыли, остальные - в процессе. Работы, правда, затягиваются, но это уже что-то.

Не знаем, можно ли это назвать достижением Буряка, ведь средства на школы выделяют городские депутаты на сессиях. Но без этого пункта рейтинг был бы неполным. Ставим шестерочку.

9. Остальные инфраструктурные объекты

Еще в феврале в горсовете была единогласно проголосована петиция о развитии велоинфраструктуры. Ииии? Ничего. Вообще ничего.

Аналогично - с приютом для собак. Об этом долго говорилось, но идею отложили в долгий ящик и забыли о ней.

Для людей с инвалидностью (например, на колясках) Запорожье как не было приспособлено, так и осталось таким быть.

Теряемся, какую оценку здесь можно поставить. Пожалуй, никакую.

10. Выполнение обещаний

Тут Буряк действует по принципу "обещать минимум". Недавно сайт "Слово и дело" даже поставил Владимира Буряка на пъедестал среди мэров, которые выполнили все обещания. Правда, обещание было  зафиксировано только одно - добиться открытия в городе нового центра скорой помощи, что, собственно, и произошло 21 июня 2017 года.

Если говорить о более "оперативных" обещания, то здесь все не очень. Вспоминая то же повышение стоимости проезда в маршрутках - тогда Буряк обещал, что не подпишет решение о подорожании проезда, пока перевозчики не исправятся и не выведут на рейсы весь обещанный транспорт. Перевозчики так и не справились, но буквально через пару дней после своего же обещания мэр подписал решение исполкома о повышении тарифов.

О последовательной позиции речь не идет и в случае с футболом. После того, как развалился "Металлург", Владимир Буряк ни разу не пришел на матч новосозданного фанатского "Металлурга", а мэрия никак не шла навстречу клубу - не соглашаясь даже арендовать ему стадион на льготных условиях. А потом вдруг городской голова заговорил о "необходимости развития спорта" и "спасении запорожского футбола", внезапно решил создать муниципальную команду и выделить на нее миллионы и миллионы гривен из бюджета. Результаты у этой команды пока что не очень.

Если вернуться к обещаниям, то мэр, к примеру, пообещал достроить новый терминал запорожского аэропорта до конца 2017 года (терминал еще даже не начали строить). То же самое - с обещанием наконец достроить мосты и многими другими. Например, после того, как мэр громко заявлял, что разорвет договор с подрядчиком, занимавшемся реконструкцией проспекта Маяковского, та же фирма получила новые подряды на эти же работы.

Не всегда в срыве планов виноват мэр, но нечего обещать то, что не обязательно сможешь выполнить. В общем, ставим 5 из 10. А подробнее об обещаниях Буряка и их выполнении мы напишем отдельной статьей.

11. Экология

В экологии было странно ожидать от ставленника "Запорожстали", что он заставит заводы меньше портить воздух. Владимир Буряк уже в должности мэра даже подписывал меморандум с заводами, но с тех пор ничего не изменилось. По крайней мере,  лабораторный центр (бывший СЭС) продолжает из недели в неделю фиксировать в запорожском воздуже избыток фенола и другой ерунды. Да и чувствовать себя запорожцы лучше не стали, а статистика по онкозаболеваниям по-прежнему пугает.

Кроме того, так и не состоялись торги на покупку передвижной лаборатории, которая бы измеряла уровень загрязнения воздуха - горсовет слишком поздно принял решение о выделении средств, и ни один поставщик не взялся уложиться в поставленные сроки.

Сортировать мусор в Запорожье так и не начали, а проблему с иловыми отстойниками не решили. В общем, за экологию - твердая единичка.

12. Поведение на сессиях

Этот пункт мы добавили в рейтинг чисто для того, чтобы хоть по какому-то параметру поставить мэру 10 из 10. Владимир Буряк действительно ведет себя на сессиях приятно: шутит, подкалывает депутатов, в общем - вносит во многочасовые скучные заседания нотку задора. Когда 10 часов подряд слушаешь сессию, это хоть как-то помогает не сойти с ума. Так что заслуженная десяточка.

Напомним, что оценки мы выставляли субъективно, на основе двухлетних наблюдений за работой мэра и его команды.  

На протяжении ближайших двух недель 061 опубликует целую серию материалов о том, как прошли эти два года с мэром Запорожья Владимиром Буряком. Вы прочитаете мнения политологов, депутатов, журналистов и простых горожан, мы проанализируем, насколько мэр выполняет свои обещания и многое другое.  Следите за публикациями на нашем сайте!