«Владелец Жигуля»: как запорожский спасатель-водолаз бросил работу и стал популярным видеоблогером

Недавно 061 подготовил обзор самых интересных YouTube-каналов, которые ведут запорожцы. Один из самых популярных — «Владелец Жигуля» — тематический канал про автомобили производства «АвтоВАЗа» ведет 34-летний Андрей Лунин. Бывший спасатель бросил работу и теперь зарабатывает на жизнь только своим блогом. Это приносит ему более 700 долларов в месяц. Как Андрею удалось раскрутить свой канал, выяснял 061.

«Почему именно «Жигуль»? Это у меня с детства. «Жигуль» был у моего деда, отца, я и сам купил такой автомобиль», — рассказывает 061 Андрей.

Первое видео на канале появилось 4 года назад — 15 февраля 2014 года. Сегодня «Владелец Жигуля» — это 132 тысячи подписчиков и почти 51 миллион просмотров. Два самых популярных видео на канале — ролики про «Москвич 2140 на 1000000$ слепит взгляд» и «Копейка для арабских шейхов#» собрали почти по 3,5 миллиона просмотров каждый.

«Я начал снимать, еще когда работал водолазом на аварийно-спасательной станции. Первым было шуточное видео, в котором я даже про машины особо ничего не рассказываю. Просто было интересно посмотреть на себя, — рассказывает Андрей. — Первым выстрелило видео с необычной «шестеркой» с приоровским мотором. С владельцем познакомился на авторынке. За месяц это видео набрало 130 тысяч просмотров (на данный момент — уже 1,1 миллиона, — прим. авт.). До этого мои видео набирали по 300-500 просмотров. Это был взрыв!».

Видео, которое подарило Андрею первую популярность на YouTube:

Прибыль видеоканал стал приносить только спустя полтора года после запуска. В это время жизненные обстоятельства заставили Андрея уволиться с работы — врачи нашли у него злокачественную опухоль. После множества операций и успешной борьбы с онкологией он вернулся к машинам и с того времени работает только над своим блогом. «Если ты начинаешь свою деятельность на YouTube ради денег, в принципе лучше и не начинать. Не получится. Нужно снимать то, что тебе реально интересно, — дает советы «Владелец «Жигуля». — Когда начинал снимать, я и не думал о заработке».

Сегодня Андрей весь день работает над созданием видеоблога: ищет интересные автомобили, договаривается о встречах, проводит съемки. С помощью видеоблога ему удается в среднем зарабатывать 700 долларов ежемесячно.

«На канале есть реклама, которую дает партнерская сеть. Для этого нужно иметь больше 300 подписчиков и 3000 просмотров. Тысяча просмотров стоит 30 центов. 1 миллион — 300 долларов. Таким образом я зарабатываю примерно долларов 500 в месяц, — делится Андрей — В основном ютьюберы зарабатывают рекламой, которую им заказывают люди. На моем канале реклама стоит 1500-2000 гривен. Мои клиенты — это разные магазины, торговые точки, чужие каналы. Меня много критиковали за рекламу онлайн-казино. Снял всего две рекламы по двойной цене. Но мне все равно, что рекламировать, я отношусь к этому, как заработку. Наговорил на 40 секунд — получил 5 тысяч гривен».

Большая часть подписчиков Андрея живет в России (около 40%), на втором месте — Украина, на третьем — Казахстан.

«Многие люди пишут, мол, мы — колхозники и развиваем забытую тему. Но они не понимают, что не каждый в 17 лет себе может позволить иномарку»

«Это канал как раз для таких обычных ребят, которые могут себе позволить такую машину, — рассказывает «Владелец «Жигуля». — Молодые пацаны выбирают «Жигули», потому что этот автомобиль, во-первых, доступный по цене, а во-вторых, ремонтнопригодный. Его легко починить, запчасти стоят недорого. У многих моих друзей на каждый день есть иномарка, но они все равно покупают «Жигули» для души: восстанавливают автомобиль под классику, тратят огромные деньги, тюнингуют, переделывают под гонки».

Видеоролик про тюнингованный Москвич 2140, собравшей почти 3,5 миллиона просмотров:

На своем канале Андрей показывает восстановленные или отремонтированные автомобили, снимает различные «сходки» автолюбителей, знакомит с интересными людьми. Четкого плана съемки, говорит, нет. Большую часть видеороликов самостоятельно снимал на собственный телефон, только недавно — купил первую камеру.

«В Запорожье почти все самые интересные машины я уже снимал. Поэтому большую часть своего времени сейчас я ищу новый материал и героев. Теперь нахожу машины в других городах. Стараюсь далеко не ездить: Запорожская область, Днепр, Харьков», — говорит 061 собеседник.

Каждую свою поездку Андрей анонсирует на канале. На встречу с подписчиками в Харькове к нему пришло больше 100 человек. На «сходке» в Днепре собралось несколько сотен владельцев «Жигулей»

«Если все получится, буду снимать обзор «шестерки», которая простояла с 1998 года и имеет 18 километров пробега»

«Я звоню людям и предлагают поснимать их машины. Некоторые отказывали, но большинство — соглашаются. Многие из этих машин хорошо продавались именно после появления на моем канале», — делится Андрей.

Не так давно «Владелец «Жигуля» пропал из эфира и перестал выпускать новые выпуски. Оказалось, его канал взломали и даже пытались продать.

«Я четыре года этим занимался, а тут сел за компьютер и вижу надпись «введите пароль». Какой пароль? Я даже не знал, что можно почту взломать, — оказалось, канал взломали люди из Владивостока. — На канале появилось видео, как парень бегает по школе с селфи-палкой. На стене висели часы: времени было на 8 часов больше. Рассчитали, что это Владивосток. Сделали скриншот и через программу распознавания лиц «Вконтакте» нашли этого парня, его семью и даже тренера. Мои подписчики поехали к нему, поговорили, объяснили, что так не делается. К тому времен канал уже продавался и за 6 тысяч долларов, и за 80 тысяч рублей. Они не знали, что с ним делать. Слава богу, никто его не купил».

«Кому этот канал нужен без меня? Даже если там будут выкладывать видео, их никто не будет смотреть»

У самого Андрея пока нет машины. Испробовав 8 или 9 «Жигулей» разных моделей, теперь он ищет себе новый автомобиль. Скорее всего, говорит, им станет «Приора». 

Отсутствия новых тем запорожский видеоблогер не боится. Когда необычные «Жигули» закончатся, Андрей начнет снимать ролики про человеческие истории: «Мне интересно общаться с людьми. У меня много знакомых, у которых интересная судьба».

Текст — Андрей Вавилов, фото — Слава Чиженок