Строительство запорожских мостов: дорожники бетонируют верхнюю “ветку” проезжей плиты, - ФОТОРЕПОРТАЖ

В Запорожье активно ведутся работы по строительству верхней ветки мостового перехода через р. Старый Днепр. Основные работы сконцентрированы на четвертом пусковом комплексе (сооружения №1,2,3,4,5). До конца года строители должны сдать в эксплуатацию три полосы, которые соединят Хортицкий район и остров Хортица.

Что сегодня происходит на объекте — смотрите в репортаже 061.

“Наразі ми знаходимось на забетонованій ділянці споруди №3 — це монолітна плита. Вже забетоновано 6 захваток з 8. На цьому тижні планується завершити роботи з бетонування. Тобто більша частина робіт з бетонування та армування плит вже виконана. Також зі сторони острова Хортиця на споруді №5 (естакада на підходах до мосту через р. Старе Дніпро) виконуються роботи з бетонування плити. Дві захватки залишилось заармувати та забетонувати”, - сказал начальник отдела строительства, реконструкции и капремонта Службы автомобильных дорог в Запорожской области Иван Савченко.

Мостостроители заказали около 10 000 тонн металла, его изготавливают на украинских заводах. Что касается финансирования, то выделено 2 млрд 100 млн гривен.

В Службе автодорог также прокомментировали видео, которое было опубликовано на выходных в сети. На кадрах — сооружение №10, одна из опор частично повреждена.

“На одній з опор пошкоджений захисний шар. Цей дефект враховано при коригуванні проекту. Роботи передбачені. Головне - експертами було чітко прописано висновки, що на несучу здантість конструкцій окремо та вцілому це не впливає”, - добавил Савченко.

Напомним, движение по верхней части балочного моста через р. Старый Днепр обещают открыть в декабре этого года. Весь проект — речь о магистрали, длина которой более 9 км, которая состоит из 6 транспортных развязок (27 искусственных сооружений, в том числе два внеклассных моста с отдельными сооружения под каждое направление движения) достроят в течение 4 лет.

Общая стоимость проекта — 11,9 млрд гривен. Генеральный подрядчик — турецкая компания “Онур”. Работы на мостах ведутся круглосуточно. Сейчас на объекте задействовано около 600 рабочих и 50 единиц техники.