Грузовики, задействованные в строительстве ВЭС "Зофия", могут разрушить новые дороги в Запорожской области

Норвежская компания NBT планирует построить на территории Акимовской и Кирилловкой громад самую большую ветровую станцию Европы "Зофия". Строительство объекта предусматривает перевозку большого количества грузов (турбины, бетон, щебень), поэтому областная власть обеспокоена вопросом сохранения отремонтированных дорог в регионе. 

Об этом сообщает 061 со ссылкой на пресс-службу ЗОГА.

Вопрос сохранения дорог представители норвежского инвестора обсуждали на встрече с руководством области. 

Сейчас идет ремонт дороги Акимовка-Кирилловка, который планируют завершить к июню. Чтобы не разрушать новое дорожное покрытие, инвестор оборудует 30 км объездной дороги через поля. Также норвежцы проложат специальную технологическую дорогу в обход с.Волчанского. 

Главная проблема - перевозка стройматериалов из Мокрянского карьера и других карьеров области. Только для перевозки 200 тысяч тонн гравия грузовикам необходимо будет совершить 10 тысяч рейсов в жару по обновленной трассе Харьков-Симферополь. Глава ЗОГА Александр Старух считает, что для этого необходимо использовать железную дорогу и выразил готовность содействовать диалогу инвестора и "Укрзалізниці". 

В 2019 году норвежская компания NBT инициировала проект строительства ВЭС «Зофия» общей мощностью 792,5 МВт на территории Запорожской области. Общая сумма инвестиций - 1,2 млрд евро. Реализовать проект планируют до конца 2022 года. После завершения строительства "Зофия" станет самой большой береговой ветровой электростанцией Европе. На сегодня разработана проектная документация, получены выводы о влиянии на окружающую среду. В третьем-четвертом квартале этого года инвестор планирует начать установку ветрогенераторов. 

Как ранее писал 061, в Запорожской области начнется суд над директором завода, обвиняемого в незаконной добыче каолина.