Все секции вантового моста готовы к монтажу - кран “Захарий” возвращается на стройку, - ФОТОРЕПОРТАЖ

Кран “Захарий” вернулся в Запорожье. На заводе в Херсоне он пробыл месяц. За это время были выполнены работы по устранению повреждения, которое кран получил, наткнувшись на подводную скалу, усилены конструкции корпуса крана. Также на бортах судна больше нет надписей “Захарий”.

Далее - в репортаже 061.

Несамоходный кран LK-800 является самым крупным краном Европы в классе река-море. В Запорожье он задействован в строительстве вантового моста. Кран-великан доставляет временные опоры и металлические секции будущего моста из Кривой бухты к пилонам. По словам мостовиков, это первый объект в Украине, когда конструкции доставляются по реке.

6 мая во время строительных работ кран наткнулся на подводную скалу и получил повреждение. В Службе автодорог отметили, что повреждение локальное, но устранять его нужно в заводских условиях и потому было принято решение 12 мая отправить кран в Херсон, где он стал на ремонт. 15 июня “Захарий” вышел из Херсона.

“Стояла задача дойти до Запорожья как можно оперативнее”, - говорит капитан крана Сергей Салагар и добавляет, что были трудности при прохождении Каховского шлюза. - “Его нужно было пройти ночью, днем он был занят, чтобы не стоять не ожидать своей очереди мы решили зайти ночью. Прошлюзовались удачно. По водохранилищу шли нормально, следили за прогнозом погоды. На участке выше Никополя, переход в речную часть, нас застал ураган. Начался сильный ветер, сильный дождь, мы готовы были отдавать якоря потому как невозможно было продвигаться вперед, но удалось преодолеть. До Запорожья мы дошли за двое суток”.

Сейчас кран будут готовить для дальнейших работ. Мостовики отмечают, что нужно наверстать упущенное время.

“К работе кран готов. Его осталось привести в транспортное положение и он готов к работе на следующей неделе. Первоочередная задача - загрузить смонтированные укрупненные секции, которые лежат на стапеле, затем временные опоры. Все секции для верховой части вантового моста уже укрупнены. Всего их шесть, одна уже смонтирована на пилоне, остальные пять - в Кривой бухте. Все готовы. Монтаж зависит от погодных условий, но не менее 45 рабочих дней”, - говорит начальник мостового отдела Службы автомобильных дорог в Запорожской области Александр Носик.

В то же время прораб турецкой компании “Онур” Курхан Алтун Гет отмечает, что кран “Захарий” приступит к работе уже со следующей недели, секции вантового моста они планируют смонтировать к средине августа, после чего строители будут работать над обустройством проезжей части.

Напомним, открыть движение на верховой части мостового перехода обещают к концу года. Сам мост будет состоять из двух частей (верховой и низовой), каждая “металлическая нитка” 660 метров в длину и “собирается” из отдельных блоков (всего их 12). Мост будут держать ванты.

Как ранее писал 061, в Запорожской области большая часть школ, где нашли нарушения в пищеблоках, до сентября закупит оборудование и проведёт ремонты.