Автомобили и автопоезда КамАЗ оборудованы четырьмя автономными тормозными системами:
-
Рабочей.
-
Запасной.
-
Стояночной.
-
Вспомогательной.
Хотя эти системы имеют общие элементы, работают они независимо друг от друга, обеспечивая высокую эффективность торможения в любых условиях эксплуатации.
Рабочий тормоз предназначен для служебного и экстренного торможения автомобиля или полной его остановки.
Привод рабочего тормоза – пневматический, двух контурный.
Он приводит в действие раздельно тормоза передней оси и задней тележки автомобиля.
Управляется привод ножной педалью, механически связанной с тормозным краном.
Исполнительными органами привода рабочей тормозной системы являются тормозные камеры на колесах.
Запасной тормоз предназначен для служебного торможения млм остановки автомобиля и автопоезда. Может использоваться как самостоятельно, так и при отказе рабочего тормоза.
Стояночный тормоз на автомобилях КамАЗ выполнен как единое целое с запасным.
Вспомогательный тормоз автомобиля служит для уменьшения нагруженности и температуры тормозных механизмов рабочего тормоза. Вспомогательным тормозом на автомобилях КамАЗ является моторный тормоз-замедлитель, при включении которого перекрываются впускные трубопроводы двигателя и отключается подача топлива.
Система аварийного растормаживания предназначена для растормаживания пружинных энергоаккумуляторов при их автоматическом срабатывании остановке автомобиля вследствие утечки сжатого воздуха в приводе. Привод системы аварийного растормаживания сдублирован: кроме пневматического привода имеются винты механического растормаживания в каждом из четырех пружинных энергоаккумуляторов, что позволяет выключить их из работы механически.
Пневматический привод тормозных механизмов автомобиля КамАЗ - 5320
 - питающая магистраль; |
А - клапан контрольного вывода управляющей магистрали; | 9 - кран управления стояночным тормозом; | 22 - датчик включения стояночного тормоза; |
 - магистраль рабочего тормоза колес передней оси (контур 1); |
В,Е - клапаны контрольных выводов контура 3; | 10 - кран аварийного растормаживания; | 23 - двухмагистральный перепускной клапан; |
 - магистраль рабочих тормозов колес ведущих мостов (контур2); |
D - клапан контрольного вывода контура 2; | 11 - конденсационный ресивер; | 24 - клапан ускорительный; |
 - магистраль запасного и стояночного тормоза (контур 3); |
С - клапан контрольного вывода контура 1; | 12 - ресивер контура 2; | 25 - автоматический регулятор тормозных сил с упругим элементом; |
 - магистраль вспомогательного тормоза; |
I - к потребителю; | 13 - ресивер контура 3; | 26 - клапан управления тормозами полуприцепа с двухпроводным приводом; |
 - магистраль тормозов прицепа; |
1 - компрессор; | 14 - ресивер контура 1; | 27 - одинарный защитный клапан; |
 - магистраль аварийного растормаживания; |
2 - регулятор давления; | 15 - кран слива конденсата; | 28 - разобщительные краны; |
| Сплошной линией показана - магистраль, наполненная сжатым воздухом; | 3 - предохраниетль против замерзания; | 16 - тормозной двухсекционный кран (главный); | 29 - клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом; |
| Прерывистой - управляющая магистраль. | 4 - двойной защитный клапан; | 17 - датчик включения электромагнитного клапана прицепа; | 30 - датчик включения сигнала торможения; |
| 5 - тройной защитный клапан; | 18 - клапан ограничения давления; | 31 - соединительные головки типа "Палм"; | |
| 6 - пневматический цилиндр привода рычага останова двигателя; | 19 - передние тормозные камеры тип 24; | 32 - соединительная головка типа А. | |
| 7 - пневматические цилиндры привода заслонок механизма вспомогательного тормоза; | 20 - манометр; | ||
| 8 - кран управления вспомогательным тормозом; | 21 - тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором тип 20; |
Консультация по тел: +380(98)305-93-01, +380(50)569-47-45
Автозапчасти для Камаза в Запорожье, магазин "Бел-Кам", ул. Космическая, 114
